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Mensaje por Hakaishin el Lun 11 Mar 2019 - 16:29

Empezamos bien joder... face

https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/triunfo-dovizioso-motogp-decidira-los-tribunales-7347221
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Mensaje por Gulus el Mar 12 Mar 2019 - 17:14

Lo mejor es que la polémica ya la lanzó un Ingeniero de F1 ex de Ferrari que trabaja para Aprilia.

Su frase fue genial... "No se añade un gramo al vehículo sinó consigue mejorar el funcionamiento de la moto".

El tema es que se justifica la legalidad del apéndice para canalizar el flujo del agua (al menos de forma original) y que además refrigera el neumático. Eso aplica para Petrucci que es jugador de Baloncesto pero no cuela para Dovi que es tamaño "latino"... aka pequeñín.

Me da que darán validez al resultado pero les dirán que esa pieza no es legal. Por otro lado, me parecería muy injusto que le quitasen la victoria, merecida, a Dovi.
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Mensaje por Hakaishin el Miér 13 Mar 2019 - 3:35

Gulus escribió:Lo mejor es que la polémica ya la lanzó un Ingeniero de F1 ex de Ferrari que trabaja para Aprilia.

Su frase fue genial... "No se añade un gramo al vehículo sinó consigue mejorar el funcionamiento de la moto".

El tema es que se justifica la legalidad del apéndice para canalizar el flujo del agua (al menos de forma original) y que además refrigera el neumático. Eso aplica para Petrucci que es jugador de Baloncesto pero no cuela para Dovi que es tamaño "latino"... aka pequeñín.

Me da que darán validez al resultado pero les dirán que esa pieza no es legal. Por otro lado, me parecería muy injusto que le quitasen la victoria, merecida, a Dovi.

THIS.
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Mensaje por Gulus el Miér 13 Mar 2019 - 15:24

Hakaishin escribió:
Gulus escribió:Lo mejor es que la polémica ya la lanzó un Ingeniero de F1 ex de Ferrari que trabaja para Aprilia.

Su frase fue genial... "No se añade un gramo al vehículo sinó consigue mejorar el funcionamiento de la moto".

El tema es que se justifica la legalidad del apéndice para canalizar el flujo del agua (al menos de forma original) y que además refrigera el neumático. Eso aplica para Petrucci que es jugador de Baloncesto pero no cuela para Dovi que es tamaño "latino"... aka pequeñín.

Me da que darán validez al resultado pero les dirán que esa pieza no es legal. Por otro lado, me parecería muy injusto que le quitasen la victoria, merecida, a Dovi.

THIS.

Es que eso mismo no lo digo yo. Lo dijo MM cuando le mencionaron la reclamación. Y el tío fue claro. Hoy en la pista ha habido un piloto más rápido que yo.

Igual que tengo clarísimo que ese apéndice es un elemento que afecta a la aerodinámica, también pienso que el resultado es justo. Si homologaron la moto para el GP no se por qué tienen que quitárselo. Si los técnicos determinan que el apéndice no debería ser legal, se les hace quitar para la próxima carrera y listos. Igual que cuando montaron las aletas en el carenado.
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Mensaje por Hakaishin el Miér 13 Mar 2019 - 18:03

Gulus escribió:
Hakaishin escribió:

THIS.

Es que eso mismo no lo digo yo. Lo dijo MM cuando le mencionaron la reclamación. Y el tío fue claro. Hoy en la pista ha habido un piloto más rápido que yo.

Igual que tengo clarísimo que ese apéndice es un elemento que afecta a la aerodinámica, también pienso que el resultado es justo. Si homologaron la moto para el GP no se por qué tienen que quitárselo. Si los técnicos determinan que el apéndice no debería ser legal, se les hace quitar para la próxima carrera y listos. Igual que cuando montaron las aletas en el carenado.

Es que la cuchilla que ayuda a enfriar el neumático trasero con aire o agua es algo que está definido como eso mismo nada más.

No es como si Adrian Newey (por poner un ejemplo de un crack con la aerodinámica en deporte motor) le hubiera puesto un aditamento fuera de tiempo a un monoplaza.

El reclamo se ha dado porque unos constructores denunciaron la pieza ya que la competición había comentado que no iba a actuar de oficio.

Y el reclamo se da porque en las carreras de preparación, argumentan, que ese aditamento no lo tenía, que lo ha usado pa' la carrera nada más.

Ahora, según el reglamento el problema no es cambiar la moto, el problema se da al aumentar una pieza, si a la moto se le quitan piezas esa modificaciones no son penalizadas, pero si se le aumenta algo más sí.

Tengo entendido que solo hasta media temporada es que pueden aumentar piezas nada más, antes de eso significa una sanción.

Volviendo a la pieza de la carrera, si los que mandan determinan que la primera carrera es el campeonato de Catar de facto entonces el reclamo de los otros constructores se viene abajo porque ni qualis ni nada más cuenta que la carrera misma.

A ver qué tal.
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Mensaje por Hakaishin el Lun 15 Abr 2019 - 20:39

Pues fue un fin de semana feo.

Dos punteros se caen en la horrorosa pista de Austin, llena de baches y peligros.

Cuando se cayó Suzuki (vaya apellido para un piloto, eh?) faltaba muy poquito, cuando se cayó Marc, pues nada, más de lo mismo.

Los pilotos punteros se centran no solo en cortar curvas y hacer rendir rectas sino en cubrir las "cuerdas" que llevan sus oponentes detrás, que el que iba puntero en Moto 3 y el que iba puntero en la máxima categoría se cayeran responde a ese factor.

Decepcionante pero no pasa nada, cada cual por su calidad irá cogiendo su sitio, uno que ya está en lo más alto y otro que viene comenzando sus gestas.

Rossi impresionante, 2 segundas plazas, el mundial va bien para Yamaha.

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