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Mensaje por Drackoon el Mar 10 Dic 2013 - 11:11

Pues resulta que entre la nueva reglamentación se encuentra el detalle de que la última carrera en Abu Dhabi valga el doble de puntos para pilotos y escuderías. Además, los pilotos podrán elegir su dorsal libremente, menos el #1 que está reservado para el campeón.

Esto me supongo que la FIA lo hace con toda su buena intención de darle más emoción al final del campeonato, pero a mí de no deja de parecerme una canallada porque lo que estás haciendo es favorecer al equipo que mejor se adapte a ese circuito concreto. Ahora resulta que es mejor adaptarse a un circuito fácil y aburrido como Abu Dhabi en vez de a Mónaco, Spa o Barcelona.

En cuanto a los dorsales, se rumorea que Alonso correrá con el #14.


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Mensaje por Charlie Sheen el Mar 10 Dic 2013 - 11:26

Es una gilipollez más de la FIA.
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Mensaje por David Sevillano Bartolomé el Mar 10 Dic 2013 - 12:10

Drackoon, la verdad que si parece una metedura de pata de la FIA porque doble valor de puntos la última carrera, porque no la 1era y la 10ª. Acaso creen que se podría llegar a decidir el Mundial en Abu Dabi???. Que ponga el sistema de puntuación que cquiera pero para todas las carreras, sería lo más justo
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Mensaje por Locke el Mar 10 Dic 2013 - 12:18

Veia mas justo que valieran el doble una serie de GP miticos como Spa, Barcelona, Monaco... no el circuito que mas pasta pone sobre la mesa...
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Mensaje por David Sevillano Bartolomé el Mar 10 Dic 2013 - 12:20

Kaka o rei, Barcelona circuito mítico??. Al menos habría 3 o 4 circuitos más míticos que Barcelona
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Mensaje por javi el Mar 10 Dic 2013 - 14:42

Monaco, Spa y Monza para mi son los mas míticos.

Aqui esta la ayudita para Red Bull q todos esperabamos por parte de la FIA.
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Mensaje por Marchena el Mar 10 Dic 2013 - 14:56

Drackoon escribió:Pues resulta que entre la nueva reglamentación se encuentra el detalle de que la última carrera en Abu Dhabi valga el doble de puntos para pilotos y escuderías. Además, los pilotos podrán elegir su dorsal libremente, menos el #1 que está reservado para el campeón.

Esto me supongo que la FIA lo hace con toda su buena intención de darle más emoción al final del campeonato, pero a mí de no deja de parecerme una canallada porque lo que estás haciendo es favorecer al equipo que mejor se adapte a ese circuito concreto. Ahora resulta que es mejor adaptarse a un circuito fácil y aburrido como Abu Dhabi en vez de a Mónaco, Spa o Barcelona.

En cuanto a los dorsales, se rumorea que Alonso correrá con el #14.


Dorsal de eterna promesa, parece que la gente ve con gracia sus fiascos.

Raikkonen lo va a excomulgar Cool
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Mensaje por Trancos el Mar 10 Dic 2013 - 16:10

No me gusta tampoco a mí lo de doblar la puntuación del último Gran Premio. Y es posible que, además, sea inútil. Como lo hubiese sido este año.
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Mensaje por David Sevillano Bartolomé el Mar 10 Dic 2013 - 17:23

Javi , será ayudita para quién la pueda/quiera/sepa aprovechar, sea Red Bull, sea Ferrari, sea Mercedes o sea otra escuderia cualquiera. Marchena no tiene pinta Raikkonen de ser excomulgador de nadie  Cool  Cool   y de ser campeon con Ferrari ya lo fue y podría volver a serlo. Javi te añado  3 o 4 más: Monza, Silvelstone, Hockenheim/Nurbrugring,  de estos dos últimos elige el que más desees
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Mensaje por Trancos el Mar 10 Dic 2013 - 17:51

David Sevillano Bartolomé escribió:Javi , será ayudita para quién la pueda/quiera/sepa aprovechar, sea Red Bull, sea Ferrari, sea Mercedes o sea otra escuderia cualquiera. Marchena no tiene pinta Raikkonen de ser excomulgador de nadie  Cool  Cool   y de ser campeon con Ferrari ya lo fue y podría volver a serlo. Javi te añado  3 o 4 más: Monza, Silvelstone, Hockenheim/Nurbrugring,  de estos dos últimos elige el que más desees

Nurburgring sin dudarlo. Eso sí, el trazado antiguo.
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Mensaje por David Sevillano Bartolomé el Mar 10 Dic 2013 - 17:54

Trancos el de los más de 20 KM dices????
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Mensaje por Trancos el Mar 10 Dic 2013 - 18:03

David Sevillano Bartolomé escribió:Trancos el de los más de 20 KM dices????

Afirmativo.
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Mensaje por David Sevillano Bartolomé el Mar 10 Dic 2013 - 18:18

Trancos , el circuito conocido como el Infierno verde casi nada
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Mensaje por reals el Miér 11 Dic 2013 - 3:23

Debo ser el unico al que le parece una idea muy muy buena
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Mensaje por reals el Miér 11 Dic 2013 - 3:25

Aunque claro, no al nivel de otras que aportarian mas dinamismo como... yo que se, que los que entren a boxes en las vueltas 34 tengan que bajarse del coche y saltar 3 veces a la pata coja. Que automaticamente cuando un coche vaya delante de otro del mismo color tenga que volver a la salida. O que los que ganen tres circuitos seguido sumen triple a la siguiente...Si se gana en circuitos de lluvia vayan a Carcel durante 3 turnos. Que no se valga utilizar guantes, etc, etc, etc
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Mensaje por David Sevillano Bartolomé el Miér 11 Dic 2013 - 12:27

Reals, pero porque doblar la puntuación de la última carrera ´solo, y lo la de la Carrera 10ª o la de la 4ª???. Es una medida  bien rara , digan lo quen digan
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Mensaje por Locke el Miér 11 Dic 2013 - 12:40

David Sevillano Bartolomé escribió:Reals, pero porque doblar la puntuación de la última carrera ´solo, y lo la de la Carrera 10ª o la de la 4ª???. Es una medida  bien rara , digan lo quen digan
Y en un GP que lleva teniendo problemas con las revueltas populares desde hace dos años... pero claro... imagino que será el que mas pasta ponga para figurar ahi.
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Mensaje por David Sevillano Bartolomé el Miér 11 Dic 2013 - 12:47

Kaka, aquilo importante no es dónde se célebre el último GP del año sino que valdrá doble la puntuación, y ahi está el error. Por que en la última carrera nada más??.Por que no en la carrera 10ª o 11ª??
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Mensaje por Locke el Miér 11 Dic 2013 - 13:17

David Sevillano Bartolomé escribió:Kaka, aquilo importante no es dónde se célebre el último GP del año sino que valdrá doble la puntuación, y ahi está el error. Por que en la última carrera nada más??.Por que no en la carrera 10ª o 11ª??
Porque es la carrera que mas pasta pondra para ello.
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Mensaje por David Sevillano Bartolomé el Miér 11 Dic 2013 - 13:25

Ahhhh, o sea que si Abu Dhabi fuese la 1era carrera tb tendría doble puntuación, vaya vaya con Bernie.
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Mensaje por Locke el Miér 11 Dic 2013 - 13:26

David Sevillano Bartolomé escribió:Ahhhh, o sea que si Abu Dhabi fuese la 1era carrera tb tendría doble puntuación, vaya vaya con Bernie.
No, pero esque es la ultima precisamente por eso. Normalmente el mundial siempre acababa en Brasil.
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Mensaje por David Sevillano Bartolomé el Miér 11 Dic 2013 - 13:29

Kaka creo que si Abu Dhabi no hubiese sido cambiado a  la última carrera , Brasil seguiría siendo la última
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Mensaje por Locke el Miér 11 Dic 2013 - 13:46

David Sevillano Bartolomé escribió:Kaka creo que si Abu Dhabi no hubiese sido cambiado a  la última carrera , Brasil seguiría siendo la última
Si, y tambien creo que si no estuviese decidido el darle el doble de puntos a Abu Dhabi y no a ningun otro circuito, no se habria cambiado la carrera final del calendario.
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Mensaje por David Sevillano Bartolomé el Miér 11 Dic 2013 - 13:48

Kaka, o sea que esto de la doble puntuación es sólo por lo de la famosa frase, Por el interés te quiero Andrés
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Mensaje por Locke el Miér 11 Dic 2013 - 18:52

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