GP de España 2013 - Montmeló

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GP de España 2013  - Montmeló - Página 3 Empty Re: GP de España 2013 - Montmeló

Mensaje por Trancos el Lun 13 Mayo 2013 - 17:12

Imperial de nuevo Alonso, a ver si empieza a serlo con algo más de regularidad.

A mí me parece que Kimi aprendió tres o cuatro cositas en su periplo por los rallies. Creo que ahora conoce sus limites, ahora es muchísimo mejor piloto que antes. Y eso le hace temible.

Massa está haciendo un gran Mundial.

Vettel hizo lo que pudo, va a sufrir, pero es el líder.

Y, finalmente, Rosberg está siendo superior a Hamilton, al menos en lo que a trato de las gomas se refiere.
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Mensaje por Sertorio el Lun 13 Mayo 2013 - 17:35

http://blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2013/05/13/pirelli-nos-criticaran-por-darle-el-campeonato-a-red-bull/

Ya sabemos todos lo que va a pasar.
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Mensaje por Gulus el Lun 13 Mayo 2013 - 18:12

Sertorio escribió:http://blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2013/05/13/pirelli-nos-criticaran-por-darle-el-campeonato-a-red-bull/

Ya sabemos todos lo que va a pasar.

Lo que pasará es que cambiaran el neumático y continuaran las cosas igual. La diferencia será que en lugar de cuatro haran 3 paradas y Lotus, en lugar de tres, hará dos. El tipo de conducción de cada piloto también afecta a la degradación y Kimmi, en este aspecto, le está pegando mil vueltas a todos los compañeros de la parrilla exceptuando a Fernando que mantiene el tipo.
la diferencia con el año pasado es que Red Bull no puede aprovechar el 100% del coche tal y como le había pasado a Ferrari los años anteriores.

Da la sensación que tiene un poco de mal perder este señor.
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Mensaje por Sertorio el Lun 13 Mayo 2013 - 18:29

Gulus escribió:
Sertorio escribió:http://blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2013/05/13/pirelli-nos-criticaran-por-darle-el-campeonato-a-red-bull/

Ya sabemos todos lo que va a pasar.

Lo que pasará es que cambiaran el neumático y continuaran las cosas igual. La diferencia será que en lugar de cuatro haran 3 paradas y Lotus, en lugar de tres, hará dos. El tipo de conducción de cada piloto también afecta a la degradación y Kimmi, en este aspecto, le está pegando mil vueltas a todos los compañeros de la parrilla exceptuando a Fernando que mantiene el tipo.
la diferencia con el año pasado es que Red Bull no puede aprovechar el 100% del coche tal y como le había pasado a Ferrari los años anteriores.

Da la sensación que tiene un poco de mal perder este señor.
No creo Gulus, con unos compuestos muy conservadores que no se degraden Lotus no va a sacar ninguna ventaja. Cuanto más se desgastan, más influye el pilotaje y el coche en su mejor o peor conservación. Lo tienen tan fácil como volver a poner los neumáticos del año pasado. Y Red Bull manda más que nadie.
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Mensaje por Drackoon el Lun 13 Mayo 2013 - 18:33

Alfombra roja para Red Bull. No entiendo nada.


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Mensaje por Guahilovic el Lun 13 Mayo 2013 - 18:52

El toque de Vettel con Hamilton en la primera curva.. suerte otra vez? Si llega a ser Alonso hace un trompo y Massa le pasa por encima..
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Mensaje por Charlie Sheen el Lun 13 Mayo 2013 - 18:58

creo que los neumaticos están dándole emoción a esto y para algo que perjudica a RB, pues mira.
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Mensaje por Charlie Sheen el Lun 13 Mayo 2013 - 18:59

Luego Alonso es el llorón, Sertorio Red Bull es peor. Razz
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Mensaje por Sertorio el Lun 13 Mayo 2013 - 19:03

Pep Guardiola escribió:Luego Alonso es el llorón, Sertorio Red Bull es peor. Razz
Debe ser duro pasar de sacar 1 segundo al resto de los equipos a lo que estamos viendo ahora. A ver si dura.
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Mensaje por Gulus el Lun 13 Mayo 2013 - 19:06

Sertorio escribió:
Pep Guardiola escribió:Luego Alonso es el llorón, Sertorio Red Bull es peor. Razz
Debe ser duro pasar de sacar 1 segundo al resto de los equipos a lo que estamos viendo ahora. A ver si dura.

No tienen motivo de queja. Eso mismo le pasó a ferrari con el neumático único
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Mensaje por Charlie Sheen el Lun 13 Mayo 2013 - 19:08

Sertorio escribió:
Pep Guardiola escribió:Luego Alonso es el llorón, Sertorio Red Bull es peor. Razz
Debe ser duro pasar de sacar 1 segundo al resto de los equipos a lo que estamos viendo ahora. A ver si dura.


Ver a Vettel dando gracias por quedar cuartos no tiene precio.
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Mensaje por Charlie Sheen el Lun 13 Mayo 2013 - 19:09

Me preocupa el Ferrari en calificación.
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Mensaje por Trancos el Lun 13 Mayo 2013 - 19:10

Pep Guardiola escribió:Me preocupa el Ferrari en calificación.

Bueno, teniendo en cuenta que ultimamente la auténtica pole es quedar 3º, detrás de los Mercedes, quedar 5º no está tan mal... Very Happy Very Happy
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Mensaje por Charlie Sheen el Lun 13 Mayo 2013 - 19:18

Trancos escribió:
Pep Guardiola escribió:Me preocupa el Ferrari en calificación.

Bueno, teniendo en cuenta que ultimamente la auténtica pole es quedar 3º, detrás de los Mercedes, quedar 5º no está tan mal... Very Happy Very Happy
Y viendo la degradación de unos y otros con los neumáticos, igual sale más rentable salir en estas posiciones ahora y no degradarlos tanto para la carrera...
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Mensaje por Trancos el Lun 13 Mayo 2013 - 19:21

Pep Guardiola escribió:
Trancos escribió:

Bueno, teniendo en cuenta que ultimamente la auténtica pole es quedar 3º, detrás de los Mercedes, quedar 5º no está tan mal... Very Happy Very Happy
Y viendo la degradación de unos y otros con los neumáticos, igual sale más rentable salir en estas posiciones ahora y no degradarlos tanto para la carrera...

...por eso digo que el 3º lugar es la "auténtica pole".
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Mensaje por reals el Lun 13 Mayo 2013 - 20:38

A mi me intrigan estos politiqueos en la F1

Como es posible que ferrari haya perdido tantisimo poder en la f1 en 7 años? Me parece alucinante. La f1 en el primer lustro del milenio era una competicion hecha a la medida de ferrari, encaminada a que ferrari ganase.

Y como es posible que mclaren, siendo una escuderia tan mitica, siempre, siempre, sea tan debil politicamente?
O renault, con todo lo que tiene en categorias inferiores... no se, me resulta dificil de entender.

Los lobbys. Una cosa curiosa.
Mientras, llega un tio, compra Jaguar, viste a sus pilotos de darth Vader, provoca cuatro risas y en un pis pas es el rey del mundo.
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Mensaje por Gulus el Mar 14 Mayo 2013 - 13:45

reals escribió:A mi me intrigan estos politiqueos en la F1

Como es posible que ferrari haya perdido tantisimo poder en la f1 en 7 años? Me parece alucinante. La f1 en el primer lustro del milenio era una competicion hecha a la medida de ferrari, encaminada a que ferrari ganase.

Y como es posible que mclaren, siendo una escuderia tan mitica, siempre, siempre, sea tan debil politicamente?
O renault, con todo lo que tiene en categorias inferiores... no se, me resulta dificil de entender.

Los lobbys. Una cosa curiosa.
Mientras, llega un tio, compra Jaguar, viste a sus pilotos de darth Vader, provoca cuatro risas y en un pis pas es el rey del mundo.

Ferrari no ha perdido poder. Simplemente lo ejerce cuándo le interesa de veras. Bernie se cansó de ver a Schumi ganando y lo de 2004 fue insultante. Primero probaron lo de los neumáticos rayados pero Bridgestone fabricaba los neumáticos casi en exclusiva para ellos mientras Michelin calzaba al resto. El chollo se acabó cuando la competencia se acabó y Michelin acabó como proveedor único. Ferrari tuvo que desarrollar un coche nuevo para ruedas con una carcasa más blanda éstas no se adaptaron al monoplaza. Entonces nadie quiso darle la menor importancia. Hoy, después de la entrada de Pirelli en la competición, parece que un pequeño cambio en las gomas puede estropear el trabajo de desarrollo de un año entero. Eso es lo que le pasó a Ferrari los dos últimos años y es lo que le está pasando este año a Red Bull.
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Mensaje por reals el Mar 14 Mayo 2013 - 14:51

Gulus, si ferrari no hubiese perdido poder, o bien ahora se hubiese paralizado ese cambio de ruedas a mitad de temporada, o bien en su momento hace años habrian hecho lo que redbull este año, y hubiesen apretado para cambiar las cosas.
No?
Son suposiciones mias eh, que de esto tu conoces mas.
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Mensaje por Gabi el Mar 14 Mayo 2013 - 15:30

Gulus escribió:Ferrari no ha perdido poder. Simplemente lo ejerce cuándo le interesa de veras. Bernie se cansó de ver a Schumi ganando y lo de 2004 fue insultante. Primero probaron lo de los neumáticos rayados pero Bridgestone fabricaba los neumáticos casi en exclusiva para ellos mientras Michelin calzaba al resto. El chollo se acabó cuando la competencia se acabó y Michelin acabó como proveedor único. Ferrari tuvo que desarrollar un coche nuevo para ruedas con una carcasa más blanda éstas no se adaptaron al monoplaza. Entonces nadie quiso darle la menor importancia. Hoy, después de la entrada de Pirelli en la competición, parece que un pequeño cambio en las gomas puede estropear el trabajo de desarrollo de un año entero. Eso es lo que le pasó a Ferrari los dos últimos años y es lo que le está pasando este año a Red Bull.
Fue bridgestone la que se quedó como única proveedora de neumáticos desde el inicio de la temporada 2007...
Y Ferrari era la que los montaba desde antes, al contrario, todas las escuderías se tuvieron que adaptar a bridgestone.
Ferrari ganó en 2007, y en 2008 se quedó a un punto de ser otra vez campeona de pilotos, luego en 2009 el coche fue un verdadero desastre y en 2010, último año de bridgestone, ferrari se quedó a 4 puntos del campeonato.

Los únicos intentos de restarle poder a ferrari fueron la supresión de los cambios de neumático en 2005, algo que, unido a la pésima preparación del coche de ferrari para dicho año, llevaron a que fuera un año lamentable.
Luego en 2006 volvieron los cambios de neumáticos y schumi estuvo a nada de quitarle el título a alonso.
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Mensaje por Gabi el Mar 14 Mayo 2013 - 15:33

reals escribió:Gulus, si ferrari no hubiese perdido poder, o bien ahora se hubiese paralizado ese cambio de ruedas a mitad de temporada, o bien en su momento hace años habrian hecho lo que redbull este año, y hubiesen apretado para cambiar las cosas.
No?
Son suposiciones mias eh, que de esto tu conoces mas.
Yo pienso como tú la verdad, veo a ferrari con menos poder...

En 2006, cuando alonso les estaba pasando la manita por la cara, presionaron para que tuvieran que quitar el mass damper del renault, algo que consiguieron en la 12ª carrera, desde la cual alonso no levantó cabeza y estuvo a punto de perder el mundial.

No veo a ferrari con la capcidad de conseguir una cosa asi actualmente, la verdad.
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Mensaje por Charlie Sheen el Mar 14 Mayo 2013 - 17:09

Joder pues para estropearle el asunto van lideres en ambos campeonatos. luego el llorón es lloronso.
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Mensaje por Sertorio el Miér 15 Mayo 2013 - 10:22

No han tardado mucho...

http://www.marca.com/2013/05/14/motor/formula1/1368528524.html
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Mensaje por reals el Miér 15 Mayo 2013 - 11:49

Pep Guardiola escribió:Joder pues para estropearle el asunto van lideres en ambos campeonatos. luego el llorón es lloronso.
Alonso mas o menos por estas fechas tambien iba lider el año pasado, y era vox populi que ferrari no era ni el segundo mejor coche en ese momento.
Vettel, actualmente, va lider del mundial de forma totalmente casual.

Ahora, la evolucion marcará si sigue lider o no.
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Mensaje por Sertorio el Jue 16 Mayo 2013 - 18:51

http://blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2013/05/16/lotus-protesta-por-el-cambio-de-neumaticos-y-ferrari/

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Mensaje por Trancos el Jue 16 Mayo 2013 - 18:54

Sertorio escribió:http://blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2013/05/16/lotus-protesta-por-el-cambio-de-neumaticos-y-ferrari/


Es que a Ferrari, en realidad, le perjudica mucho menos que a Lotus esta medida. Es Lotus, y no Ferrari, la que suele hacer una parada a boxes menos que los demás. Otra cosa es que, entre los demás, es Ferrari la que mejor rendimiento le saca a los Pirelli. Y además, fíjate lo que te digo, Lotus conserva mejor los Pirelli, pero Ferrari les saca mejor rendimiento, les saca el máximo partido.

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